近年來，我國汽車消費市場和互聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展齊頭并進，互聯(lián)網(wǎng)不但是最重要的汽車信息來源，對消費者選擇品牌和購買決策的影響也遠遠超過傳統(tǒng)媒體。以互聯(lián)網(wǎng)思維為底層邏輯支撐電商交易模式，加速著社區(qū)化用戶的互動，加之對用戶行為大數(shù)據(jù)深度挖掘的智能商業(yè)和硬件車聯(lián)網(wǎng)，構成了一副欣欣向榮的生態(tài)。

　　近日，北京車訊互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（股份代碼：834327）董事、總經理李小寧受邀做客新華社首檔新三板訪談節(jié)目《中國新三板》，就車訊互聯(lián)近年來的發(fā)展情況和未來戰(zhàn)略布局進行了深入溝通。

　　車訊互聯(lián)：全價值鏈條的綜合服務數(shù)字媒體平臺

　　李小寧告訴《中國新三板》，車訊互聯(lián)是一家集汽車消費前期資訊導購，汽車消費中期汽車電子商務交易，汽車消費后期用車服務于汽車消費全價值鏈條的綜合服務數(shù)字媒體平臺。

　　2015年11月25日，車訊互聯(lián)正式掛牌新三板，旗下汽車信息網(wǎng)站——車訊網(wǎng)橫跨PC及移動端兩大互聯(lián)網(wǎng)入口，通過全國200個分站的下沉覆蓋，每日為汽車消費者提供專業(yè)汽車資訊及千條各地報價信息；通過與汽車生產商和汽車后市場供應商合作，在車訊商城提供定制化車輛及衍生用品的電商服務；至2017年6月30日，車訊網(wǎng)日均訪問用戶已達280萬人次，日均PV4000萬。

　　除此之外，旗下拆車坊網(wǎng)站作為中國汽車拆解權威評測機構，通過全程視頻記錄汽車拆解、試驗等項目，讓消費者詳細了解汽車產品性能、工藝和質量水平，目前注冊會員已近百萬。

　　積極布局移動互聯(lián)網(wǎng)

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺流量也開始逐漸轉向移動端。李小寧在欄目中表示，車訊互聯(lián)早在幾年前就開始著手將產品從PC端向移動端轉移，削減PC端的技術開發(fā)力量，加強移動端的技術開發(fā)。

　　李小寧 車訊互聯(lián)董事、總經理

　　車訊互聯(lián)在轉戰(zhàn)移動互聯(lián)網(wǎng)的過程中，不僅對硬件進行升級，也在內容的定制上進行了諸多貼合移動互聯(lián)時代的調整，其中不僅包括符合現(xiàn)代審美的頁面設計，還在內容的精分度、差異化與觀賞閱讀體驗上進行了深入的研究與應用。

　　例如《拆車坊》與《慢車道Slowlane》分別在理性與感性上輻射不同訴求的消費者，《拆車坊》每期自費拆解市場主流車型并做全方位拆解剖析，針對車輛用料、設計、車身結構、安全性及舒適性等幾大方面進行評測，讓消費者直觀看到車輛產品的真實品質；而《慢車道Slowlane》則圍繞“冒險、獨立、上進、品味、生活”等標簽打造整體架構，在“精神”與“感官”的雙方面構建一個完整的體系。

　　拓展新業(yè)務領域，年報將體現(xiàn)新增業(yè)務營收

　　除了汽車信息服務，車訊互聯(lián)還在不斷拓展新的業(yè)務領域。2016年，車訊互聯(lián)開始著手孵化大數(shù)據(jù)分析及精準營銷業(yè)務以及影業(yè)廣告代理營銷業(yè)務，通過企業(yè)大數(shù)據(jù)營銷平臺，引入非汽車類客戶，開展多品類客戶的廣告收入，同時為旗下兩大汽車垂直網(wǎng)站車訊網(wǎng)和拆車坊創(chuàng)造大數(shù)據(jù)精準營銷的收入機會。車訊互聯(lián)新增業(yè)務板塊的營收將在 2017年年報中體現(xiàn)。

　　節(jié)目點評嘉賓、中國中小企業(yè)協(xié)會投資部主任陳巍表示，車訊互聯(lián)對于未來市場的判斷非常準確，在互聯(lián)網(wǎng)汽車信息服務領域的市場競爭已經相對穩(wěn)定，如何在現(xiàn)有業(yè)務基礎上不斷提升服務價值才是企業(yè)未來發(fā)展的關鍵。對于資本市場來說，投資機構更看中互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)務實的一面，車訊互聯(lián)專注于汽車信息服務多年，業(yè)務覆蓋汽車售前、售中、售后等環(huán)節(jié)，積累了深厚的業(yè)界資源，并在發(fā)展的過程中不斷產生聯(lián)動跨界效應并產生出更多的業(yè)務增長點，這些都極大助力企業(yè)的長遠發(fā)展。